Грузовики

Российский завод по производству полуприцепов - цистерн BONUM, предлагает полуприцепы для перевозки ГСМ: Весь август специальная цена - акция от...

Битумовозы, бензовозы, цементовозы российского производителя БОНУМ. Весь август специальная цена - акция от завода BONUM Субсидия от государства до...

http://ref31.ru

Лесовоз на усиленном шасси Урал 55571-1112-60Е5, колёсная формула 6*6, двигатель ЯМЗ-65654, 230 л.с., ЕВРО-5, пневматическая система тормозов, АБС, МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала), предпусковой подогреватель двигателя ПЖД- 30Ж, шины 425/85R21, заводской комплект ЗИП, топливный бак 300 л. + доп. бак 180 л., с лесовозной площадкой, с гидроманипулятором МАЙМАН-100S, производство Майкопский машиностроительный завод), макс. г/п 3,3 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м, гидравлическое выдвижение балок аутригеров, полноповоротный ротатор с двухчелюстным грейферным захватом для леса.
ВСЁ 2018 г.в. НОВОЕ.

Лесовозный автопоезд на базе автомобиля
Урал 55571-1151-70
(усиленное лесовозное шасси) 2017 г.в.
Колесная формула 6*6.
ДВС ЯМЗ-536 евро 4 с турбонаддувом.
Лесовоз укомплектован новым гидроманипулятором ЛВ 185-14(Атлант-90) г/п 3 тн.
Вылет стрелы 7,8 м.
Площадка лесовозная с защитным ограждением (коник жесткий или откидной). Прицеп роспуск лесовозный односкатный двухосный рессорно -балансирный 2017 г.в.
По желанию заказчика лесовоз можно укомплектовать любым гидроманипулятором.
Доставка в любой регион РФ Лизинг
Местонахождение Челябинская область город Миасс

Лесовозный тягач базе автомобиля Урал 55571-1151-70M,
(усиленное шасси) 2017 г.в.
Колесная формула 6*6.
ДВС ЯМЗ-5362210,евро 4 с турбонаддувом.
Мощность 240 л/с .
Автошина тягача Кама 1260
Тормозная система пневматическая
Рулевой механизм RBLC700V
Дополнительные топливные баки 300+180л.
Коробка переключения передач ЯМЗ-0905, 5 ст.
Предпусковой подогреватель 14ТС-10E4.
Cцепная петля для буксирного прибора.
Вывод к фонарю освещения площадки.
Гидроманипулятором ЛВ-185-14 («Атлант-90») 2017 г.в. макс. г/п 3 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м.
Площадка лесовозная с защитным ограждением (коник жесткий или откидной).
Прицеп роспуск лесовозный односкатный двухосный рессорно- балансирный 2016г.в.
По желанию заказчика возможна комплектация любым другим гидроманипулятором. Заводские гарантии на все прилагаются 18 мес, или пробег 30 т.км.
Сервисные центры и техническое обслуживание автомобиля в любом регионе РФ.
Доставка в любой регион России
Лизинг новых Лесовозов.
Местонахождение Челябинская область город Миасс
Более подробная информация по телефону.

Модель двигателя FAWED CA6DL2-35E3
Мощность двигателя 350 (л.с.)
Рабочий объём двигателя 8600 (л.)
Колесная база 3900+1350 (мм.)
Колёсная формула 6x4
Колёса-шины Радиальная резина 12.00 R 20 18-ти слойная
Ширина передней колеи 2020 (мм.)
КПП 12ст.
Передняя подвеска на 2-х подушках, амортизатор
Задняя подвеска на 2-х пружинах, амортизатор
Рулевое управление LF8098
Сцепление Однодисковое, диаметром 430 мм, с гидросистемой выжима педали
Тормозная система Надежная тормозная система барабанного типа WABCO, ABS, двухконтурный привод с разделением на контуры (на переднюю ось и на заднюю тележку).
Радиус поворота минимальный 18000 (мм.)
Максимально преодолев подьем 40 о
Максимальная скорость 73 (км/ч)
Снаряженная масса 13060 (кг.)
Грузоподъёмность 30000 (кг.)
Ёмкость бака 400 (л.)
Расход топлива 32 (л/100км.)

Продажа новых лесовозов Урал 2017 г.в.
Гарантия завода 24 месяца или 100 т.км пробег
Сервисная книжка, гарантийное обслуживание во всех регионах РФ.
Техника в наличии с ПТС
Базовое шасси 555571-1151-60M
Евро4
Двигатель ЯМЗ-65654
Мощность 230 л/с
Топливная аппаратура Россия
Усиленные мосты, рама, раздаточная коробка
Антиблокировочная система АБС
Блокировка мостов межосевая и межколесная (БМОД,БМКД)
Дополнительные топливные баки объём 480 л.
Автошины 425/85R21
Платформа лесовозная с защитным ограждением (инструментальный ящик, поворотный коник)
Различные виды гидроманипуляторов Велмаш ОМТЛ-70.02, Омтл-97.03, Атланты, Майманы, Палфингер
Доставка по России
Лизинг, госсубсидия.
Более подробная информация по телефону, звоните, отвечу на все вопросы.

Сортиментовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси Astra ADT30C (6х6) с сортиментовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска)
Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Спецтехника и поезда повышенной проходимости марки Спец Авто Восток на базе шарнирно-сочлененных шасси Astra и Volvo позволяют осуществлять перевозку леса в хлыстах, в сортименте и других длинномерных грузов в условиях полного бездорожья.



Лесовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси с лесовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска) способен перевозить лес в хлыстах длиной до 25 м, общей массой до 48 тонн, поезд ориентирован на эксплуатацию в различных климатических условиях и одинаково уверенно выполняет задачи по перевозки леса как в тропиках, так и в условиях Крайнего Севера, рабочий диапазон температур от +50 С до -50 С.



Сортиментовозные поезда повышенной проходимости служат для перевозки древесины в сортименте длиной 3...6 м в условиях плохой проходимости и бездорожья. В состав поезда входит лесопромышленный трактор на базе шарнирно-сочлененного шасси с сортиментовозной надстройкой и специальный тракторный прицеп (роспуск). Это позволяет перевозить сортимент общим объемом до 70 куб.м, массой до 56,5 тонн. Для удобства и эффективности работы в труднодоступных местах, трактор может быть оборудован лесным гидроманипулятором (установленным за кабину или на задний свес рамы).



Негабаритный трактор-тягач на базе шарнирно-сочлененного шасси, шириной 2,9 метра с колесной формулой 6х6, служит для работы в качестве тяжеловозного тягача в автопоезде массой свыше 100 тонн, и транспортировки полуприцепов по дорогам всех категорий в том числе в сложных климатических и дорожных условиях.

Масса перевозимого груза, кг 47160 (поезд)
Снаряженная масса, кг 30040 (поезд)
Полная масса, кг 80700 (поезд)
. устройство для увязки сортимента на кониках
. тягово-сцепное устройство JOST (Германия)
. пневматические и электрические выводы на прицеп
. переставляемые по длине коники
Базовый прицеп САВ 9042-0000027-А
Масса перевозимого груза, кг 22500
Снаряженная масса, кг 7500
Объем перевозимого сортимента 66,6
Базовое шасси трактора Astra ADT30C (6x6)
Масса перевозимого груза, кг 24660
Снаряженная масса, кг 22540
Полная масса, кг 50700
Нагрузка на: переднюю ось / заднюю тележку, кгс 15900 / 34830
Погрузочная высота, мм 1890
Количество коников, шт. 4
Шины пневматические, шт. 23,5R25 (6)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно переднее защитное ограждение
Полная масса, кг 30000
Нагрузка на оси, кгс 2х15000
Подвеска прицепа / количество осей, шт. рессорная балансирная без реактивных штанг ф.BPW / 2
Количество коников, шт. 4
Погрузочная высота, мм 1880
Шины пневматические, шт. 20,5-25 нс 28 мод. Ф-92 (4+1)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно место для установки и крепления запасного колеса на прицепе не предусмотрено
. дышло с пневматическими фиксаторами
. петля дышла JOST (Германия)
. переставляемые по длине коники
. опорное устройство JOST (Германия) с редуктором

Габаритные размеры и технические характеристики могут изменяться по желанию заказчика

Специальный автомобильный фургон на базе шасси КАМАЗ-65111 6Х6 с ДВУСКАТНОЙ ОШИНОВКОЙ для перевозки и временного хранения опасных грузов, химических, взрывчатых и взрывоопасных веществ и материалов всех подклассов и групп совместимости типа ЕХ/III по ДОПОГ.

Завод "АК Луказ"
- Кратчайшие сроки изготовления;
- Автомобильная сталь устойчивая к температурам крайнего севера обеспечивающая также ремонтопригодность фургона;
- Возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;
- Цельнометаллическая конструкция фургона с ребрами жесткости. Особо прочная и единственно пригодная для бездорожья - не сложится и не перекосится как фургоны из сэндвич панелей. Каркас фургона усилен 80х80х4мм;
Внутренняя обшивка - фанера с огнезащитным покрытием. Настил пола - рифленый алюминиевый лист. Задние распашные ворота с врезным сувальдным замком сейфового типа, наружными запорами и сигнализацией открывания ворот, выведенной в кабину автомобиля. Два плафона освещения.

Размеры фургона 6050х2550х2200, объём 33,94 м.куб. Может быть изготовлен с отсеком сопровождения (кладовщика) или без.

Стандартная комплектация автомобиля-фургона:
- два проблестковых маячка оранжевого цвета;
- защита топливного бака;
- система отвода отработавших газов выведена вверх со съёмным искрогасителем;
- задний противооткатный брус безопасности;
- огнетушитель ОП5 в количестве 2-х штук;
- две автоматические противопожарные системы Буран;
- штырь и цепь заземления, ящик для песка, выдвижная лестница;

Дополнительная комплектация фургона:
- отсек сопровождения или кладовщика;
- боковые ворота грузового отсека;
- внутренняя обшивка грузового отсека алюминием;
- локализатор "Фонтан 20К";
- автономный воздушный отопитель;
- возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;

В стандартную комплектацию шасси КАМАЗ-65111 могут входить:
- двигатель КАМАЗ 740.662-300 (Евро-4) 300 л.с.
- двигатель КАМАЗ 740.622-280 (Евро-4) 280 л.с.
- КПП ZF-9
- тягово-сцепное устройство для работы с прицепом-фургоном специальным для перевозки взрывчатых веществ
- топливные баки 210 литров или 210+350 литров
- кабина без спального места
- тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ

Дополнительная комплектация шасси КАМАЗ-65111:
- оборудование автомобиля навигационной системой ГЛОНАСС/GPS
- установка устройства ограничения скорости
- установка среднего сидения с ремнем безопасности
- установка спального места на кабину
- утепление кабины автомобиля
- установка оборудования для работы в тяжелых климатических условиях - северный вариант.

Основные технические характеристики
Тип кабины Однорядная, откидывающаяся вперед
Габаритные размеры (ДШВ),мм 4890×1830×2170
Габариты кузова (ДШВ), мм 3340×1810×360
Колесная формула 4×2
База, мм 2600
Масса снаряженная, кг 1800
Номинальная грузоподъемность, кг 1500
Полная разрешенная масса, кг 3490
Максимальная скорость, км/ч ≥95
Максимальный угол подъёма, % ≥25
Расход топлива (Л/100 км) ≤10
Минимальный диаметр разворота, м ≥12
Двигатель BJ493ZQ3
Тип двигателя Вертикальный, рядный, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, турбонаддув
Рабочий объем, л 2,771
Мощность двигателя, л.с. 95
КПП JC5-20
Сцепление Φ250 диафрагменное пружинное
Топливный бак, л 55
Основная комплектация ПГУ сцепления, рулевое управление с усилителем, стабилизирующий стержень заднего моста, обтекатель
Кредит, лизинг, гарантия

Модель транспортного средства Shaanxi SX1257
Колесная формула 6×6
Кабина F3000 с одним спальным местом
Габаритные размеры (ДШВ), мм 9950(11950)*2450*3450
Размеры кузова (ДШВ), мм 6000(8000)*2300*1500
База, мм 3800+1350
Масса снаряженного, кг 14400
Грузоподъемность, кг 22000
Двигатель Weichai WP10.380
Трансмиссия 10 - ступенчатая
Тип двигателя 6-ти цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, турбонаддув, интеркуллер, дизель с прямым впрыском
Объем двигателя, см3 9726
Мощность двигателя, л.с 336
Сцепление Ф430 Однодисковое, сухое, диафрагменное
Расход топлива (л/100 км) 38 –порожний, 45-47 – с грузом.
Топливный бак, л 380
Шины 12.00R20
КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, ГАРАНТИЯ, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА, ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В РЕГИОНЫ!

Автомобильные кузова-рефрижераторы необходимы для перевозки продуктов питания и других грузов, которые требуют максимальную термоизоляцию для поддержания стабильной температуры в изотермическом автофургоне.
Выбирая модель рефрижераторной установки, мы обязательно учитываем Ваши требования по температуре и площади в фургоне. Качество исполнения фургона- рефрижератора является очень важным для нашей компании.
Мы предлагаем следующие холодильные системы:
Автономные холодильно-отопительные установки с независимым дизельным двигателем
Холодильно-отопительные установки с приводом от двигателя HINO
Сплит- Системы для перевозки мороженого.
Фургон-рефрижератор HINO изготавливается из бескаркасных сэндвич- панелей, стыки в фургоне строго герметичны.
В качестве утеплителя теплоизолирующего слоя мы применяем экструдированный пенополистирол , который обладает низким коэф. теплопроводности и не подвергается процессам старения и гниения.
В качестве наружней обшивки фургонов- рефрижераторов HINO служит:
оцинкованный или плакированный стальной лист ;
фанера 9мм ламинированная или фанера ФСФ оклеенная армированным пластиком;
армированный пластик;
сталь нержавеющая.
Створки дверей фургона- рефрижератора выполнены так же из сэндвич- панелей, которые открываются на угол 270º и фиксируются с помощью специальных фиксаторов в открытом положении. Уплотнители дверей фургона выполнены из резинового профиля обладающий свойствами эластичности и износостойкости.
Купить фургон-рефрижератор Вы можете в городе Нижний Новгород, позвонив по телефону 831 216-11-96, 216-11-97.